解放J6P 自卸车
J6P 8×4 短轴距自卸车
J6P 8×4 短轴距自卸车

1、发动机升级

国五阶段解放8×4自卸车采用全新技术路线,从以前的单体泵+气驱变为共轨+齿轮泵,9L机起步扭矩提高到1000N.m,11L机起步扭矩提高到1500N.m,动力性更好!相比于国四单体泵百公里油耗节省2—3L!

2、可靠性升级

改变平衡悬架与车架连接形式,使悬架受力更合理;新结构平衡悬架横梁与车架重合度超过2米,大大提高了车架总成重要部位的抗静弯、抗横弯、抗扭性能,延长车架寿命!一体式板簧座免维护橡胶衬套(结构更合理、强度更好,成本低、维修方便),避免油润滑轴承的漏油问题。V杆更改为双I杆V形布置,抗侧倾能力更强、球头寿命更高,拆装更方便,维修使用成本更低(国内首次采用该结构,专利产品)

3、舒适性升级

国五阶段解放8×4自卸车采用博世共轨系统,与国四单体泵相比,大大降低了驾驶室内噪声;驾驶室密封条采用双层密封条,防止进水进灰;驾驶员座椅选装空气减震座椅;驾驶室选装四点空气悬置;为用户打造移动舒适之家。

参数
驱动形式 离合器 Ф430离合器
驾驶室 2017款J6P全浮平顶排半驾驶室 轮胎
发动机 CA6DM2-39/42/46E51 油箱
变速箱 CA12TAX210M 空调 标配
驱动桥 Ф300桥 轴距 (mm) 2100+3200/3600/4000/4300/4700+1350MM
速比 5.921 车架 (mm) 300×80×(8+8)
选装配置 CA6DL2-35E5